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《十堰日?qǐng)?bào)》四千余臺(tái)“地哨”日夜“捕捉險(xiǎn)情”——為防災(zāi)減災(zāi)插上智慧翅膀

2021-09-16

“地災(zāi)隱患在哪里？”“什么時(shí)間可能發(fā)生？”一直是地災(zāi)防治工作兩大核心問(wèn)題。解決“何時(shí)發(fā)生”的地災(zāi)預(yù)測(cè)，更被喻為“世界級(jí)”難題。

近日，十堰日?qǐng)?bào)報(bào)道：“十堰市竹山縣寶豐鎮(zhèn)車家溝村1組操家灣滑坡的11GP01(地表位移)，前一日水平位移變形量達(dá)到111.8毫米，觸發(fā)黃色預(yù)警。請(qǐng)專業(yè)監(jiān)測(cè)預(yù)警人員高度注意、加密監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)分析研判；地方群測(cè)群防員加強(qiáng)巡視排查、及時(shí)記錄上報(bào)；縣級(jí)及以下主管人員加強(qiáng)值守指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)管控?！?8月31日凌晨2時(shí)16秒，操家灣滑坡網(wǎng)格管理員王偉接到短信報(bào)警，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)滑坡體局部開(kāi)裂變形，立即組織2戶7人緊急轉(zhuǎn)移。

據(jù)報(bào)道，提前捕捉到此次險(xiǎn)情，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的“地哨”工程（普適型監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)），正是武漢導(dǎo)航院承建湖北省“十堰市竹山縣寶豐鎮(zhèn)車家溝村1組操家灣滑坡”地質(zhì)災(zāi)害專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備GP01(地表位移)。

武漢導(dǎo)航院核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)研發(fā)積累，針對(duì)地表位移監(jiān)測(cè)、形變監(jiān)測(cè)應(yīng)用市場(chǎng)推出的一款自動(dòng)化、一體化的專業(yè)解決方案?？茖W(xué)布設(shè)專業(yè)化監(jiān)測(cè)設(shè)備，全天24小時(shí)不間斷快速采集、傳輸、計(jì)算、分析、存儲(chǔ)各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從而對(duì)地災(zāi)穩(wěn)定性進(jìn)行綜合判斷。利用現(xiàn)代科技手段提升災(zāi)害防治能力和水平，實(shí)現(xiàn)科學(xué)防災(zāi)。

True-C20(B)低功耗普適型接收機(jī)

采用自主研發(fā)的北斗核心芯片技術(shù)，整機(jī)4G帶GNSS天線野外正常工作模式下功耗低于2w，內(nèi)置4G全網(wǎng)統(tǒng)通信模塊，支持移動(dòng)、聯(lián)通、電信物聯(lián)網(wǎng)卡通信，支持RTK動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，具有優(yōu)秀的防摔、減震性能，通過(guò)IP67認(rèn)證，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)MTBF 30000小時(shí)測(cè)試，是一款高性價(jià)比的專業(yè)毫米級(jí)定位接收機(jī)?？蓮V泛應(yīng)用在國(guó)土地災(zāi)、礦山、橋梁、水庫(kù)大壩等系統(tǒng)集成監(jiān)測(cè)環(huán)境。

《十堰日?qǐng)?bào)》四千余臺(tái)“地哨”日夜“捕捉險(xiǎn)情”——為防災(zāi)減災(zāi)插上智慧翅膀


北斗綜合在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)

武漢導(dǎo)航院True Monitor NET北斗綜合在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)集成北斗毫米級(jí)高精度監(jiān)測(cè)技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信管理技術(shù)、計(jì)算機(jī)大數(shù)據(jù)展示分析技術(shù)、在線數(shù)據(jù)評(píng)估預(yù)警技術(shù)，對(duì)災(zāi)變體安全狀態(tài)實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)化綜合安全監(jiān)測(cè)，確保在災(zāi)變體演變過(guò)程中及時(shí)感知、及時(shí)預(yù)警、及時(shí)采取措施，從而避免重大地災(zāi)事故的發(fā)生，保證人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、地面沉降監(jiān)測(cè)、水庫(kù)大壩高邊坡監(jiān)測(cè)、橋梁變形位移監(jiān)測(cè)、露天礦邊坡監(jiān)測(cè)、尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)、樓房沉降傾斜監(jiān)測(cè)、鐵塔電塔傾斜監(jiān)測(cè)、等多種形變安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，為國(guó)家安全生產(chǎn)提供有力技術(shù)數(shù)據(jù)支撐保障。
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    城市環(huán)衛(wèi)管理者就像城市的管理大媽，事無(wú)巨細(xì)，關(guān)懷備至。大到社區(qū)，小到道路，一切的整潔有序都離不開(kāi)城市環(huán)衛(wèi)管理者的有效管理，當(dāng)然僅依靠人工大腦那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，此時(shí)她們還缺的是洞察一切的法眼和解決問(wèn)題的三頭六臂。如果你經(jīng)常跟他們交流，多數(shù)情況下你會(huì)聽(tīng)到用戶的如下吐槽：“xxx公司產(chǎn)品好是好，就是整體報(bào)價(jià)太貴了！”；“這個(gè)需求我覺(jué)得很簡(jiǎn)單啊，為啥XXX公司給我上那么高大上（貴）的硬件？”“我們已經(jīng)有這些類似的平臺(tái)了，買XXX的新產(chǎn)品，那我已經(jīng)有的咋辦？”“我的需求在不斷更新，XXX公司交付的是過(guò)去那批需求，計(jì)劃趕不上變化啊！”…總結(jié)下來(lái)就是：錢不夠，事兒管夠 ~—~對(duì)此，很多企業(yè)看著這塊燙手山芋無(wú)從下口。但，真的沒(méi)有解決辦法嗎？久病成醫(yī)，當(dāng)你聽(tīng)多了這些管理者的吐槽你就會(huì)知道他們面臨了一些什么問(wèn)題，從而才會(huì)生產(chǎn)出最貼合實(shí)際的產(chǎn)品。2021年，武漢導(dǎo)航院率先推出新品 “北斗智能環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)”，價(jià)格美麗，重點(diǎn)是保姆式服務(wù)簡(jiǎn)直周到到過(guò)分。尤其是融雪防凍功能在新年的第一場(chǎng)大雪來(lái)臨之際派上大用場(chǎng)。管理員發(fā)布一則禁止灑水車作業(yè)謹(jǐn)防路面結(jié)冰的預(yù)警通知，系統(tǒng)即刻發(fā)出短信及AI電話通知到各區(qū)及作業(yè)公司負(fù)責(zé)人，代替過(guò)去傳話靠嘴和聊天工具發(fā)無(wú)聲消息的模式。一旦有車輛違規(guī)作業(yè)，系統(tǒng)馬上會(huì)上報(bào)告警提示，路段和車輛一目了然，反應(yīng)高效及時(shí)，其業(yè)務(wù)效果也在武漢環(huán)衛(wèi)圈內(nèi)受到廣泛好評(píng)，目前受邀在襄陽(yáng)、貴州、北京等城市試點(diǎn)應(yīng)用。就這？他們還有啥？一個(gè)平臺(tái)怎么能做到滿足圈內(nèi)所有單位的需求？也許，你還有很多想問(wèn)的，接下來(lái)我們來(lái)一一揭曉吧清掃一張圖       全市作業(yè)清掃狀態(tài)一覽無(wú)余，告警車輛、道路也能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。點(diǎn)開(kāi)單條道路，可以看到道路的詳細(xì)信息和作業(yè)單位信息以及作業(yè)完成信息，甚至可以看到道路的清掃次數(shù)，后臺(tái)也能查看實(shí)際是哪些車輛在這條路上作業(yè)和作業(yè)的類型（灑水或清掃）。清運(yùn)一張圖...
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    2022 - 01 - 24
    歲末年初，辭舊迎新，迎來(lái)嶄新的2022年！伴隨著北斗三號(hào)系統(tǒng)星座部署完成，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，武漢導(dǎo)航院一如既往地深耕高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位和位置服務(wù)領(lǐng)域，值此新年到來(lái)之際，武漢導(dǎo)航院特發(fā)布多款新品向新老用戶拜年。        在新的一年里，武漢導(dǎo)航院將繼續(xù)為日益發(fā)展的北斗應(yīng)用添磚加瓦。 2022多款產(chǎn)品 全新上市一、全系統(tǒng)全頻普適型一體式監(jiān)測(cè)接收機(jī)       TRUE-D30是導(dǎo)航院自主研發(fā)的新一代低功耗、小型化、一體式、高精度監(jiān)測(cè)型接收機(jī)，集成GNSS/4G/WiFi/Bluetooth一體式天線，內(nèi)置“CORS級(jí)”高精度GNSS模組，支持BDS/GPS/GLONASS/Galileo/QZSS全系統(tǒng)全頻點(diǎn)，具有優(yōu)異的原始觀測(cè)精度、數(shù)據(jù)質(zhì)量和靜態(tài)基線精度。支持RTCM2.X/3.X、NMEA-0183導(dǎo)航數(shù)據(jù)協(xié)議和TCP、HTTP、Ntrip Sever/Client、MQTT、Modbus等多種通信協(xié)議，并支持多路TCP連接。板載溫濕度、MEMS傾角加速度傳感器。強(qiáng)大易用的串口指令、WiFi+WEB、Bluetooth+手機(jī)App、遠(yuǎn)程服務(wù)器等多種配置手段，具備遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)。獨(dú)特的內(nèi)部電磁屏蔽設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，IP68防水防塵等級(jí)。       可廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害、橋梁、大壩、樓宇、基坑、邊坡尾礦等形變監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。二、“4G+RDSS””智能無(wú)線采集終端       TRUE-R20智能無(wú)線采集終端（RTU），面向野外監(jiān)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域，低功耗智能化綜合化，工業(yè)級(jí)，高可靠航空插頭，IP68防護(hù)等級(jí)。具備GPIO/RS232/RS485三種物理接口， 4G/WiFi/B...
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    12月14日上午， “北斗導(dǎo)航裝備與時(shí)空信息技術(shù)鐵路行業(yè)工程研究中心”（以下簡(jiǎn)稱“工程研究中心”）武漢共建單位授牌儀式在武漢大學(xué)成功舉行。中國(guó)工程院院士、武漢大學(xué)副校長(zhǎng)李建成，中國(guó)工程院院士、國(guó)家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南，北斗鐵路工程研究中心主任、鐵五院黨委書記、董事長(zhǎng)湯友富，黨委副書記、院長(zhǎng)紀(jì)尊眾，副院長(zhǎng)時(shí)環(huán)生等領(lǐng)導(dǎo)出席授牌儀式。 湯友富在致辭中表示，工程研究中心將與各共建單位一道，充分挖掘校企合作的優(yōu)越性，以國(guó)家、社會(huì)和企業(yè)需求為導(dǎo)向，聯(lián)合開(kāi)展跨學(xué)科的重大科技項(xiàng)目申報(bào)與實(shí)施，聯(lián)合培養(yǎng)跨學(xué)科的優(yōu)秀人才，聯(lián)合探索科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)孵化的新模式，真正把校企合作落到實(shí)處。      李建成在講話中表示，依托工程研究中心，各參建單位要實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)合發(fā)力，共同探索新的場(chǎng)景，開(kāi)拓新的領(lǐng)域，在鐵路工程建設(shè)和智慧管理等方面，為北斗應(yīng)用和鐵路發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。劉經(jīng)南表示，希望未來(lái)以工程研究中心為源頭，以北斗應(yīng)用為抓手，在鐵路行業(yè)的建設(shè)、運(yùn)維、信控等方面形成時(shí)空裝備體系，為鐵路行業(yè)從勘測(cè)到運(yùn)維管理，發(fā)揮北斗高精度定位優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建全產(chǎn)業(yè)鏈體系。作為北斗鐵路工程研究中心的共建單位代表，武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心主任姜衛(wèi)平，武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院有限責(zé)任公司總經(jīng)理秦鏡，武漢夢(mèng)芯科技有限公司董事長(zhǎng)韓紹偉分別就今后的工作規(guī)劃進(jìn)行了發(fā)言。秦鏡在發(fā)言中表示，武漢導(dǎo)航院將充分發(fā)揮自身技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合鐵五院和其他共建單位共同開(kāi)發(fā)鐵路北斗產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)和關(guān)鍵工藝，研制重要裝備樣機(jī)及其關(guān)鍵部件，實(shí)現(xiàn)北斗鐵路應(yīng)用核心技術(shù)突破性進(jìn)展，推動(dòng)北斗+鐵路行業(yè)規(guī)模化、普及化、標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)鐵路衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 當(dāng)天，北斗鐵路工程研究中心為三家共建單位進(jìn)行了授牌。以此次授牌為契機(jī)，工程研究中心各共建單位將更加緊密地聯(lián)合在一起，共同整合“產(chǎn)學(xué)研用”...
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